第791章 收购方式
作者:三年不起      更新:2022-08-31 17:00      字数:2195
  启航汽车的腾飞qq,很多配件都会采用外包,或者外购的形式。
  在底特律,启航看好了几家零部件厂商,分别在发动机,电喷,变速箱,传动等方面有些技术。当然,这些零部件跟什么博世,电装,麦格纳等公司相比,差距还是有些远的,话说回来,这些集团也不是启航能动的。
  这些公司虽然技术算不上先进,可是也足以让启航汽车在各方面进步一些。
  最关键的,这些厂商,不是不能跟启航供货,反正现在的腾飞qq要求并不高,对这些公司来说,技术条件问题不大,唯一限制的就是成本问题。
  对杨帆来说,收购之后,左手换右手,可以在国内建立合资企业才是值得收购的。
  这些就要跟美国政府去打交道,有些公司不是有钱就能收购的,要通过美国商务部等部门的评判。不过都是些技术相对落后,生存能力很困难的公司,也没那种体量巨大,影响很深的公司,再加上启航在美国这边影响力很大,跟美国政府的关系也不太差,这让谈判不会那么难。
  为什么带伊莉莎过来,现在的她的公关公司不说多大的能力,可是凭借之前启航的东风,也发展出不少的关系,也能解决不少的麻烦。
  伊莉莎看着计划书,有些吃惊杨帆的手笔之大,“意向中的企业,要全盘收购下来,肯定要超过二十个亿美金。”
  要说启航自己支出所有的钱,肯定不够。
  当然,企业并购当然没人会这么傻,全从自己腰包里掏出来。
  否则这个世界上哪有这么多蛇吞象,吉利收购沃尔沃,前前后后支付给福特十几亿美元,以及注入沃尔沃之中九个亿美元,这前前后后二十多亿美元,吉利出资才四十多亿人民币,其他的基本都是金融市场获得的。
  当然,也正是因此,吉利也就只能凭借大股东的身份跟沃尔沃也进行合作研发,而在合作研发的之外,吉利不可能把沃尔沃的东西拿来就用。
  毕竟其他资金跟吉利可没多大关系,你把沃尔沃的东西拿走了,等于他们受损了,没人会这么好。
  不过杨帆这次的解决办法不太一样,“专家团实际上已经在底特律半年了,这些意向中的企业也就进行过深入分析,这几家基本可以合并成一个集团,大家的业务要重组,合并或者直接砍掉,然后在相关方面进行合作,很快就能成为一个有竞争力的零部件集团。”
  专家团已经分析过,这些企业中,谁都有一些擅长的技术,也有拖后腿的,大家组合到一起,该合的合,该砍的砍,也能形成一定竞争力的配件。
  伊莉莎闻言说道,“要想这么做,启航是不是准备完全控股这些企业?”
  只有所有企业都完全控股了,杨帆才有可能随心所欲的把这些企业整合,否则,利益不一致的情况下,想大调整,很难。
  杨帆点了点头,确定了伊莉莎的想法,“嗯,启航会针对这些企业会形成一个一揽子收购协议,然后由启航出面,联合一些其他收购者,组成一个新的公司去完全收购。”
  伊莉莎明白,杨帆这样收购,所有投资者就是一个整体,大家在所有配件公司的比例都一样,这样就不用考虑各自在不同企业的股权不一样,牵扯到更多基于各自的利益的考量。
  同样,这种方式能让大家一心让整体效益最大,这个时候启航如果有好的方案,让整体利益更大,那得到的赞同那就是一致的。
  伊莉莎问道,“启航准备怎么达成这个目标?”
  伊莉莎知道,杨帆要能把从高盛,****获得十个亿美元全都砸进去,倒是可以通过金融手段独自操作。
  但是那些债券多数都是启航手机获得的,哪怕杨帆想挪出来一部分,都不太现实,债权人可不会愿意,他们看好的是启航手机,而不是启航汽车。
  这钱借给启航手机,几年后,启航手机更强大,更有前景,他们债转股才有价值。
  借给启航汽车,那算什么?
  在汽车这一块,通过高盛,****发行的十个亿美元的债券,杨帆没办法动的。
  对于伊莉莎,杨帆也没什么隐瞒的,直接说出自己的想法,“集团总部会拿出一些资金,我个人拿出一部分,启航汽车,奔腾电动车都会拿出一部分,组成一个金融投资公司。这个金融投资公司跟刘青峰,詹姆斯合作成立一个新的投资公司,然后再吸收硅谷的一些投资商,最后才是普通的投资者。到最终层面上,启航大概会代表更多的利益方,哪怕资金不多,控制住这个企业并没有多大问题。”
  这种情况在收购中经常用到,并没有什么值得隐瞒的。
  收购方资金紧张,需要引进更多的投资者,又不想放弃最大的影响力,那么能选择的自然是一层层组建控股公司。
  比如第一层,启航,杨帆,启航汽车,奔腾电动车组合,那就是杨帆说的算,然后跟詹姆斯,刘青峰合作建立,其中杨帆能控制的大概会占到百分之七十,还属于杨帆说的算,新公司进入第三层,哪怕还只控制百分之七十,实际上启航加杨帆所享受的权益是七成的七成,实际已经低于百分之五十了,但是在第三层的公司上,杨帆却代表启航,刘青峰等人的合作公司,很多时候依然行驶着百分之七十的话语权。
  在这种模式下,资金越少,需要组建层级就要更多。
  启航层层分润下来,到最后哪怕实际只有百分之十的收益,可每一层启航所代表的都是绝对控股的大股东,所以依然有极大的发言权。
  如果不这么操作,或许几个人一联合,启航因为话语权不足,很多事情都没办法解决。可分为多层,大量的小股东因为不在一个层上,很多小股东根本无法沟通的,就是想串联着搞启航都无法串联。
  因为启航随意可以在更上一层,凭借自己代表绝对控股的那一方,直接把他们解决掉。