第823章 盯上斯巴鲁
作者:三年不起      更新:2022-08-31 17:00      字数:2465
  就是三月初,tb可以上线,马tb都不知道还有没有机会,跟启航商城一争风头。
  要说两三年前,在电子商务上,马tb还是极有信息的。
  别看1688一直没怎么盈利,可估值一直都不低。奔着全球第一b2b企业去的,有了1688当基础,al想进入b2c或者c2c都容易一些。
  毕竟在1688上,al已经有了很多的商户,大家完全可以展开合作。
  可是初期低头发展的启航商城,从去年开始,用品牌,店铺改造等方式进行发力之后,业务极具扩张,马tb就有些焦急了。可惜,当时al手里的资金不多,只能维持1688的发展,为此,马tb让蔡财务狠狠跑了几趟欧美,总算获得了新一笔融资,tb计划才算正式开始!
  可是tb计划刚开始,启航商城就借着sars开始了突飞猛进的发展。
  就看这势头,要不了半年,启航商城就要占领国内电子商务大半壁江山的节奏,马tb怎么可能坐的住。
  说真的,坐不住归坐不住,马tb也很难有信心打败启航,否则早两年,马tb不会一直试图跟启航合作,进入个人消费市场。
  启航的优势太强大了,有着全国最厉害的互联网推广渠道,有着全国最大的帐号系统,有着全国消费能力最高的用户群,同样还有着最能接受新生事物的顾客。
  总之,就是一句话,靠着启航的大树,做个人消费的电子商务,只要不出大错误,想失败都难。
  几次试图沟通无果,见启航没兴趣,马tb才不得不转为寻求自己发展。
  如今看来,启航不是没兴趣,而是根本不想带他玩。
  al这边的反应,很快就被启航得知,毕竟上线之前的宣传,太明显了。
  叶清婉坐在杨帆对面说道,“听说al那边加速了tb上线速度。”
  “不加速,马tb就不是马tb了。”杨帆耸了耸肩说道,“如果不是早两年资金缺乏,怕是他们早就上线了。”
  说着,杨帆还撇了撇嘴,有些自信的说道,“现在上线,还有多大的作用?”
  启航帐号的作用,几乎被启航商城发挥的淋漓尽致,一下就造成启航商城多了一大批用户,最关键的,很多用本来就养成在启航支付系统上消费的习惯了……
  这无疑让大家的隔阂更低,信任度更高,而初期限制电子商务的,很多就是信任度。而且启航凭借自己的影响力,上线了相当大的一批启航认证的名牌,这直接摆脱了初期tb家伙太多的困境。
  杨帆怎么想,al也没有跟启航竞争的本事。
  尤其是启航现在就已经开始布局物流,支付,金融,尤其是跟宁城商行的关系,让启航商城起步阶段就比一般的电子商务高出了不少。
  叶清婉也不认为al对启航有什么威胁。
  她倒不是经过怎么分析,而是这几年,在互联网上,就没杨帆,没启航干不成的事。
  想了想,叶清婉笑道,“总比没有强。”
  杨帆点了点头,哈哈笑道,“也别太用力,一下打死就不好玩了。”
  “打死?”叶清婉确认的问道,“还是多给其他公司留些活路吧。启航在这么霸道下去,国家怕都要出面了。”
  互联网,这么大的一个平台,要说国企垄断估计没问题,启航要真有在方方面面的一统天下的节奏,国家不出面把启航给拆了才奇怪。
  “那就没办法了!”杨帆耸了耸肩,这点,他也无奈,所以现在在互联网上,启航要悠着点。
  有了游戏,电子商务,即时通讯,搜索,其他的方面能放就放吧,这些业务已经足够启航吃的一半互联网份额了。
  杨帆想了想说道,“启航会逐渐转成平台商,或者说,成为互联网上的基础设施,帮一些小微企业创造出良好的环境。”
  “腾飞qq就有点郁闷了……”
  叶清婉有些苦笑,腾飞qq在宁汽菲亚特基地,三月份投产。这产能眼看就爆上去了,很不巧,正一头撞上大规模防控sars。
  杨帆笑了笑,“影响是有,不过没有想象中的大!”
  历史上的sars,说来也就是岭南,京城严重一些,其他大多数地方,也就只是带了点混乱,对零售,娱乐等行业影响大一些,真正的大规模经济活动并没多少影响。
  看这年的gdp也能看出来,一样的突飞猛进。
  说起腾飞qq,叶清婉就想起了一件事,“南边的奇瑞好像要跟我们谈判,好像关于技术合作的事。”
  奇瑞的总部,距离宁城才一百公里,虽然属于徽省,可是明显受宁城的影响更大。确切的说,整个徽省东南,不受宁城影响的城市还真不多。
  杨帆,“……”
  奇瑞,跟启航技术合作?
  杨帆印象中,初期的奇瑞,除了一个逆向的qq,还有什么能拿出来的?
  想了想,杨帆还是说道,“让周磊看着办,能照顾点就照顾点。”
  在汽车行业,对自主品牌,杨帆肯定不会像互联网上一样强硬,毕竟大家最大的敌人还是合资品牌,再说了,按照杨帆对启航汽车的设计,很快大家就会拉开定位差距,那就更没什么利益冲突了。
  想着,杨帆摇了摇头说道,“相比奇瑞,其实我更想跟gm谈判。”
  听到这个,叶清婉就笑道,“还盯着通用手里斯巴鲁那百分之二十的股份?”
  “斯巴鲁水平对置发动机什么的就不说了,他们在越野上的实力确实不错,收购他们百分之二十的股份,在促进启航汽车跟斯巴鲁在国内合资,然后大家合作起来不就是水到渠成了吗?”
  作为自主品牌后世突破的途径,suv,杨帆认为,现在启航就需要布局。
  虽然说jeep,因为接收了最低也是县团坐的212遗产,在越野方面在中国逼格极高。可是jeep造车的实力,或许极限越野方面还成,可在其他方面真不怎么样,问题杨帆的目标是suv,无需这么高的越野性能。
  稍微能在非铺装路里浪一圈,大部分还是城市里跑,这才是杨帆的目标。这方面,斯巴鲁比jeep皮实多了,没那么多的小毛病。
  至于那些股份,就现在车市情况,价格并不高。尤其是gm现在日子可不算好过。
  作为二十世纪,销量常年排行第一的gm,从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后,更是王小二过年,一年不如一年,一直靠着出售度日。一直到零九年,哪怕有着沪通这个利润奶牛,依然顶不住破产了。
  而斯巴鲁百分之二十的股份,现在正在出售计划中。